超前完成節點目標,肇慶觀硯隧道工程主體結構完工!

分享到微信朋友圈

打開微信。點擊 “ 發現 ” ,
使用 “ 掃一掃 ” 即可將網頁分享至朋友圈。

8月18日,肇慶城市化道路改造二期觀硯下穿隧道主體結構最后一段頂板澆筑完成,提前12天完成指揮部制定節點目標,為隧道的后續施工奠定了堅實基礎。

8月18日,肇慶城市化道路改造二期觀硯下穿隧道主體結構最后一段頂板澆筑完成,提前12天完成指揮部制定節點目標,為隧道的后續施工奠定了堅實基礎。

肇慶新區,觀硯隧道

觀硯隧道工程

該工程位于肇慶市國道321線和羅隱路交叉口,沿國道布置,下穿羅隱路。隧道線路總體呈由東向西走向,全長777.1米。

肇慶新區,觀硯隧道

▲建設中的觀硯隧道

隧道由閉合段和引道組成,閉合段采用雙孔鋼筋砼框架結構,引道按墻高分鋼筋砼U型槽段和擋土墻段,基坑開挖寬度為30.6米,基坑開挖最深為地面場平標高下10.9米,基坑開挖面積24000平方米,開挖土方量總計16.5萬立方米。

肇慶新區,觀硯隧道

經過全體參建人員的共同努力,觀硯隧道土方開挖于2017年6月8日完成。

▼▼▼

在建設過程中,中鐵一局充分地發揚肇慶新區的釘釘子精神,一次又一次地攻克如溶洞樁基、薄壁高墩、大跨懸臂鋼構等重難點問題,有效的確保了安全、質量、進度受控,讓項目又快又好地推進。

肇慶新區,觀硯隧道

項目部和施工隊聯動,秉承了肇慶新區“高目標、高標準、高起點”的管理理念,優化施工組織,統籌安排機械設備、材料供應、勞動力調配。

全員圍繞總工期和階段工期目標,以施工進度管理為核心,以控制工程為重點,確保了工期節點的可控,為全線工期的實現提供保障。

肇慶新區,觀硯隧道

觀硯隧道主體結構第一段底板于2017年2月26完成澆筑,最后一段頂板于今年8月18完成澆筑,主體結構施工歷時6個月。

在觀硯隧道工程中,中鐵一局把新區精神與新區力量一同帶進了施工建設,將新區速度展現得淋漓盡致;好樣的!

標簽:肇慶新區,肇慶新區,觀硯隧道

精彩評論:

匿名發表

熱門文章HOT NEWS
用戶反饋
11选5精准杀号法